Vieille machine, pas machine finie
Ta machine a 20 anselle a encore de l'ouvrage
Son compteur d'heures dépasse les kilomètres de ton pick-up, et pourtant, chaque matin, elle démarre et va travailler. Ce qui décide si elle reste au chantier, c'est la pièce. Quand elle brise, est-ce que quelqu'un va la trouver ?
Vidéo, 16 secondesJason, chercheur de pièces.
Les mots de Jason
- 01Ta machine a 20 ans.
- 02Elle a plus d'heures que ton pick-up a de kilomètres, mais elle a encore de l'ouvrage à faire.
- 03Quand elle brise, on est là.
- 04On trouve la pièce qu'il faut.
- 05Coûte que coûte, on fouille à droite, à gauche.
- 06Tu sais comme moi, ces machines-là ne sont pas tuables.
- 07Toute marque, toute pièce, DDPièces.
Des heures, pas une date d'expiration
Plus d'heures que ton pick-upa de kilomètres
Une machine qui a 20 ans et des milliers d'heures dans le corps, ce n'est pas une machine finie. C'est une machine qui a fait ses preuves. Elle est payée depuis longtemps, et ton opérateur la connaît par cœur. Il sait comment elle sonne quand tout va bien, et comment elle réagit dans la côte, dans la neige, dans la roche. Ça ne s'achète pas chez le concessionnaire.
Pas une date d'expiration
Elle n'a pas de date d'expiration. Ce qui décide si elle reste au chantier, c'est la pièce.
Elle a plus d'heures que ton pick-up a de kilomètres, mais elle a encore de l'ouvrage à faire.Jason, dans la vidéo
Elle a plus d'heures
Pas finietant qu'on trouve ses pièces
L'âge et les heures ne décident pas à eux seuls qu'une machine est finie. Une chargeuse, une pelle ou une débusqueuse bien bâtie et entretenue peut continuer longtemps. Ce qui la garde au travail, c'est de pouvoir trouver ses pièces quand une d'elles lâche. C'est pour ça que DDPièces cherche des solutions pour toutes les marques et tous les modèles de machinerie lourde, peu importe la fabrication ou l'année.
Tu n'as pas à condamner ta machine parce que le compteur a tourné. Tant qu'il y a une pièce à trouver quelque part, elle a sa place au chantier.
Quand elle brise, on est là
Quand elle brisequelqu'un répond
Sur une vieille machine, la panne ne prend pas de rendez-vous. Un roulement qui lâche, un vérin qui coule, un composant électrique qui décide d'arrêter. Ça arrive en plein contrat, au pire moment. Le chantier, lui, doit continuer. Ce n'est pas négociable.
À ce moment-là, tu n'as pas besoin d'une boîte vocale ni d'un catalogue en ligne qui te répond « non disponible ». Tu as besoin de quelqu'un qui répond et qui prend la recherche en main.
Un appel
1-833-337-4323Tu donnes ton numéro de pièce ou tu décris le problème précis, et tu parles directement aux experts, sans coût initial.
Chaque heure d'arrêt, c'est de l'argent qui sort du chantier. Un opérateur qui attend, un camion qui ne se fait pas charger, un échéancier qui glisse.
Coûte que coûte, on fouille à droite, à gauche.
À droite
On active le réseauet on ne lâche pas
Pour une machine de 20 ans, le premier « pu disponible » n'est pas une réponse. C'est le début de la recherche. Une fois l'appel fait, DDPièces active son réseau et va chercher dans des inventaires que tu ne connais pas.
Mettons une chose au clair. « Coûte que coûte », ça parle de l'effort, pas du prix. Une fois la pièce trouvée, on négocie le meilleur deal pour toi, sur le prix et la qualité.
À gauche
Ton mécanogarde les mains dans la machine
Trop de mécaniciens passent des heures au téléphone à appeler un fournisseur après l'autre, au lieu d'avoir les mains dans la machine. Quand quelqu'un fouille à leur place, ils peuvent préparer le démontage, s'occuper d'une autre machine ou avancer sur l'entretien.
Tu cherches à leur place, ils continuent de travailler.Temps sauvé
On trouve la pièce qu'il faut
On trouvela pièce qu'il faut
Sur une machine de 20 ans, trouver la bonne pièce commence par bien l'identifier. En deux décennies, ta machine a été réparée plus d'une fois. Des pièces ont été remplacées par des pièces rebâties ou équivalentes. Ce qui est installé aujourd'hui n'est donc pas toujours la pièce d'origine, et le numéro du manuel ne correspond pas toujours à ce qu'il y a vraiment dans la machine. Commander la mauvaise pièce, c'est se payer un deuxième arrêt.
Ce que tu nous envoies
Tu sais comme moi
Ces machines-là ne sont pas tuables.
Elle a encore de l'ouvrage.
Une affaire de gars de métier
Garder ou remplacerune seule question
Tu le sais, on le sait. Une machine bien bâtie, entretenue par du monde qui la respecte, continue de travailler tant qu'on lui trouve ses pièces. Dans le bois, dans la mine, sur un chantier de génie civil ou au déneigement, il y en a plein qui roulent encore après des milliers d'heures et qui font leur ouvrage comme au premier jour.
La décision de garder ou de remplacer une machine revient souvent à une seule question. Est-ce que je vais trouver la pièce ? Si la réponse est oui, ta machine reste au chantier. C'est là que DDPièces veut être, un partenaire qui garde ton équipement en service, pas un simple fournisseur qui te dit oui ou non au comptoir. On connaît les rouages de l'industrie.
Quand elle brise, on est là.Jason, dans la vidéo
Selon ce qui existe pour ta machine
Une fois la pièce localiséec'est toi qui décides
La solution peut être une pièce OEM, une pièce rebâtie ou une pièce équivalente. On te présente ce qu'on a trouvé, et c'est toi qui décides.
Ensuite, la commande est suivie jusqu'au bout, de nos entrepôts de St-Augustin-de-Desmaures et de Val-d'Or ou d'ailleurs au pays, jusqu'à ton chantier.
Toute marque,
toute pièce.
Brisé ? Appelle.
Ta machine est brisée, ou tu vois venir une pièce qui va lâcher ? Appelle DDPièces ou écris à info@ddpieces.ca. Envoie le numéro de pièce ou le problème précis, des photos de la pièce, ainsi que le modèle et l'année de ta machine.
On fouille à droite, à gauche, on te trouve la pièce qu'il faut, on négocie le meilleur deal et on suit ta commande jusqu'au bout.
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