Cherche la pièceMoi, ton chercheur de pièces
Un gars de plus dans ta ligne, dont c'est la seule job. Une pièce manque, tu sais qui appeler.
Machinerie lourdeQui fait quoi
Ton chercheur de pièces,c'est moi
Je fais partie de ton équipe. Tu m'appelles, je cherche, je trouve, je livre.
La vidéo, 18 secondes
Ce que je te dis
Écoute-moi,dix-huit secondes
- Ton chercheur de pièces, c'est moi.
- T'as tes gars de mécanique, tes opérateurs, tes gérants de chantier et tes acheteurs.
- Eux, ils font leur job, pis moi je fais la mienne.
- Trouver tes pièces.
- Je fais partie de ton équipe.
- Tu m'appelles, je cherche, je trouve, je livre.
- Toute marque, toute pièce, DDPièces.
Le reste de la page reprend chacune de ces lignes, une à la fois.
Sur un chantier,chacun a sa job
Le mécano répare, l'opérateur opère, le gérant tient l'horaire et l'acheteur surveille les dépenses. Mais quand une pièce manque, qui prend le téléphone pour la trouver ?
Trop souvent, c'est le premier gars disponible, et c'est rarement le bon. Moi, c'est ma job. Voici ce que ça change, rôle par rôle, dans ton équipe.
La ligne de départ
T'as tes gars,et chacun a sa job
T'as tes gars de mécanique, tes opérateurs, tes gérants de chantier et tes acheteurs.Chacun de ces rôles est déjà comblé. Chaque fois qu'un de tes gars passe son temps au téléphone à chercher une pièce, il ne fait pas sa vraie job. Et ça paraît vite sur le chantier.
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RépareTes gars de mécanique
Ils sont au téléphone avec des fournisseurs au lieu d'être sur la machine. Pendant qu'ils attendent des retours d'appel, la réparation n'avance pas.
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OpèreTes opérateurs
Leur machine est arrêtée, alors ils attendent. Ils n'ont pas les outils pour chercher la pièce, et ce n'est pas leur place de le faire.
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Tient l'horaireTes gérants de chantier
Ils relancent les fournisseurs pour savoir où en est la pièce au lieu de planifier la job et de gérer leurs équipes.
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Surveille les dépensesTes acheteurs
Ils comparent des soumissions incomplètes, sans savoir si l'option est OEM, rebâtie ou équivalente, ni si le prix a été négocié. Ils décident à l'aveugle.
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Cherche la pièce
Pendant ce temps-làLa machinene travaille pas
Un temps d'arrêt coûte cher à un chantier, et chaque détour dans la recherche de la pièce l'allonge.
Si tu es propriétaire ou gestionnaire de flotte, tu le vois tout de suite, le mécano au téléphone, le gérant qui court après les fournisseurs, l'acheteur qui doute. Le temps se perd là.
Une pièce manque,tout le monde sait qui appeler
Personne n'est nommé pour chercher
La recherche tombe sur le premier qui a une minute.
Souvent, c'est justement celui qui devrait être en train de réparer la machine.
Il y a un chercheur désigné
La question ne se pose plus.
Une pièce manque, tout le monde sait qui appeler.
Qui donne quoi, qui reçoit quoi
Eux, ils font leur job,pis moi je fais la mienne
Ajouter un chercheur de pièces, ça ne demande pas de réorganiser ton équipe. Chacun garde sa job. Chaque rôle me donne ce qu'il a déjà sous la main, et reçoit en retour ce dont il a besoin pour continuer à travailler.
Ce que tu donnes
Le relais
Ce que tu reçois
Le numéro de pièce, ou une description précise du bris
C'est lui qui sait ce qui est brisé, pas moi.
- Un vérin de pelle qui fuit
- Un composant de transmission sur un loader
- Une pièce de cercle sur une niveleuse
- Un bris hydraulique sur une débusqueuse
Le mécano identifie, je trouve.
Le signalement du problème à son mécano
Pas au fournisseur, pas à moi. La chaîne reste claire.
Ton chercheurde pièces
Je trouve la pièce et je te la fournis.
Je fais la seule chose qu'on me demande, chercher la pièce.
Le deal négocié, avec les options sur la table
OEM, rebâtie ou équivalente, avec le prix et la qualité de chacune. Il prend sa décision et il approuve.
Le délai réel, annoncé une fois la pièce localisée
Avec ça, il peut replanifier la job, déplacer une équipe ou réorganiser la séquence des travaux.
RésultatPersonne ne fait le travail de l'autre
- Le mécano reste sur la machine.
- L'acheteur décide avec de l'information complète.
- Le gérant planifie avec un vrai délai plutôt qu'une promesse en l'air.
Et moi, je fais la seule chose qu'on me demande, chercher la pièce.
« Trouver tes pièces, c'est ma job. »
Jason, ton chercheur de pièces
Fiche de poste
Trouver tes pièces,c'est une job en soi
Trouver une pièce de machinerie lourde, c'est pas un appel vite fait entre deux réparations. Voici ce que ça me demande.
- Appeler
- Vérifier des inventaires
- Comparer ce qui est offert
- Valider que la pièce est la bonne
- Négocier le prix, la qualité et la disponibilité
C'est du vrai travail. Et un vrai travail mérite quelqu'un dont c'est la seule job.
C'est exactement le rôle de DDPièces, trouver et approvisionner des pièces de machinerie lourde, en cherchant le bon équilibre entre le coût et la rapidité. Tu as accès directement à des gens qui connaissent les pièces, sans coût initial pour démarrer une recherche.
Ma job a ses limites, et c'est correct comme ça
Je suis là pour la pièce. Pour le reste, t'as tes gars.
Je ne répare pas
Je n'installe pas
Je ne fais pas de diagnostic au téléphone
Je trouve la pièce et je te la fournis. Le reste, c'est la job de tes gars.
De ton bord
Je fais partie de ton équipe,je ne suis pas un fournisseur
Pour un gestionnaire, la différence est concrète. Plutôt que de jongler avec dix fournisseurs, dix contacts et dix façons de faire, tu as un seul interlocuteur.
Un membre de l'équipe qui fait la recherche en pensant à ton chantier, ta machine arrêtée, ton budget, ton échéancier.
Un fournisseur
Ça reste dehors
Tu l'appelles, il te dit ce qu'il a en stock, point.
Moi, dans ton équipe
Je travaille de ton bord
Je cherche pour toi, je négocie pour toi, et j'ai accès à des inventaires que tu ne connais pas. Je connais les rouages de l'industrie, et je mets ça au service de ton chantier.
« Je fais partie de ton équipe. »
Jason, ton chercheur de pièces
Dix fournisseurs, dix contacts, dix façons de faire.
Un seul interlocuteur.
Comme n'importe quel gars de ton équipe, j'ai un rôle clair et tout le monde sait quand venir me voir. C'est ce qui fait la différence.
entre un numéro de plus dans ton téléphoneet un poste de plus dans ton organigramme
Un seul appel
Un appel,puis ce n'est plus ton problème
Chaque verbe de ma phrase, c'est une tâche de moins pour ton équipe. Un seul appel, et la suite sort de ses mains.
Tu m'appelles
Un seul appel, avec un numéro de pièce ou un problème précis.
Je cherche
Ce n'est plus ton mécano qui fait le tour des fournisseurs. C'est moi, avec mes contacts et mes accès, qui fais le travail.
Je trouve
Même les pièces rares ou discontinuées, celles qui font perdre le plus de temps quand on les cherche soi-même.
Je livre
La livraison est directe, là où la pièce doit aller, sans intermédiaire inutile. Je suis ta commande jusqu'au bout, et je t'annonce le délai réel une fois la pièce localisée.
Pour le propriétaire, la question « qui s'occupe de ça ? » disparaît. La seule chose qu'il attend, c'est le délai réel pour planifier.
Ce que je te promets, c'est la trouvaille, le meilleur deal et le suivi de ta commande. Pas une vitesse inventée.
Pelle, loader, niveleuse ou débusqueusela pièce arrive où elle doit aller
Ajoute-moi à l'équipe
Toute marque,toute pièce
La prochaine fois qu'une pièce manque, que ton mécano retourne à sa job. Appelle ton chercheur de pièces ou écris-moi, avec un numéro de pièce ou un problème précis. De St-Augustin-de-Desmaures à Val-d'Or, je cherche, je trouve et je livre là où ta pièce doit aller. Toute marque, toute pièce, DDPièces.